¿Seguros “Sin Culpa“?

By on March 5, 2014

Los No-fault insurance

¿Seguros “Sin Culpa“?

London, ON.- En una reunión de amigos, nos encontramos discutiendo acerca del famoso ‘No-fault Insurance’, que en español sería el ‘Seguro sin Culpa’. Y me pareció que todavía hay mucha confusión acerca de cómo funciona, después de 23 años de que se halla establecido.

Yo no soy un experto en seguros, pero esto es lo que entiendo de esa discusión con amigos. No-fault (Sin culpa) es en realidad un nombre inapropiado. La culpabilidad de alguna de las partes, en un accidente automovilístico, puede ser determinada, pero no importa quién tiene la culpa, usted aún tiene que lidiar con su propia compañía de seguros. Usted no tiene que ir tras la otra persona por indemnización.

Esto es lo que entiendo: si yo tengo un accidente y el otro conductor tiene el 100 por ciento de culpa, mi compañía de seguros pagaría por los arreglos del auto. El truco es que al otro conductor si le subirá el ‘premium’ de pago por su cobertura de seguro. Según he aprendido, es que si la otra persona no acepta en un 100 por ciento la culpa, entonces yo tendría la opción de aceptar el 50 por ciento de culpabilidad.

Si hubiera excavado en los talones y de alguna manera él insistió que no fue su culpa que podría haber aceptado ya sea 50% de responsabilidad, que yo no estaba dispuesto a hacer, o lo había llevado a los tribunales. Falla se puede dividir 50-50 o 75-25, también.

Lo que me sorprende saber es que algunos de mis amigos piensan que es el seguro de la otra persona los cubre a ellos.

 

Lo mejor, es siempre contar con la asesoría profesional de un agente o ‘broker’ de seguros. Le preguntamos a nuestros expertos en la materia y esto es lo que nos dijeron:

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“El tema de hoy es sobre No fault insurance , que es No fault insurance? ¿Significa que nadie es culpable en un accidente? Veremos el significado real de No fault insurance

No Fault insurance fue implementar en Ontario en la década de 1990. Hemos creado un sistema que limite el tiempo que se tarda en resolver las reclamaciones. No fault insurance , tan engañosa como suena, simplemente significa que usted se ocupa de su propia compañía de seguros si usted es lesionado o su vehículo está dañado en un accidente. También puede optar por buscar compensación de la parte culpable culpa ; pero usted no tendrá que esperar o estar involucrados en este proceso: este proceso se conoce como subrogación y puede ser muy costoso y consume mucho tiempo. No fault insurance, asegura de que el asegurado se le pague en el tiempo oportuno. He aquí esta un ejemplo de la No- fault insurance.

En estos  ejemplos el Asegurado B es el conductor culpable. Sin embargo,desde  tenemos No-fault insurance; el asegurados A por su propia commpania de seguro.

Y el asegurado B aunque no es el culpable tambien su propia compania de seguros  se ocuparía de pagarle.La compania de seguros de cada uno,se encargaria de  facilitar y acelera la reparación de los daños.

Otros datos de reglas que pueden confundir a los conductores con licencia es …

No fui acusado por la policía cuando ocurrió el accidente, ¿por qué mis tarifas están subiendo?

1. A pesar de que la policía no le multo, no significa que usted no es  culpable. Las compañías de seguros determinan el grado de culpa del conductor, Basado en los reglamentos del Gobierno,que determinan  las normas de  las faltas.

2. Los accidentes  afectan sus tarifas de seguros durante 6 años en total, ticket afectan sus tarifas durante 3 años, sin embargo dependiendo de la compañía de seguros es posible que quieran conocer una historia más larga de accidentes y los boletos”.

Por Samuel Castillo, Associate Advisor, The Cooperators Insurance. 519-858-34333 

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“Así sea usted la víctima o no, estar involucrado en un accidente de tránsito no es nada plasentero. Por eso es importante saber que hacer y que información recoletar del otro vehículo implicado en un accidente:

* Averigue el nombre, dirección y teléfono de cada conductor y vehículo involucrado.

* Escriba el número de licencia de conducir, el nombre de la companía de seguros y el número de la póliza de seguro de automóbil.

* Obtenga el número de la placa del vehículo involucrado

* Es aconsejable tener el nombre y teléfono de los pasajeros y ‘testigos’.

Si la policía no llega al lugar del accidente dirijase al Centro de Reporte más cercano. Luego contacte al Broker o companía de seguros”.

Por Liliana Lara, Registered Insurance Broker, All-Risks Insurance. 519-673-6376

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“I’m Urszula Mochalski, your local Allstate Agent here in London with some Good Hands Advice for your every day life.

Every day I talk to people who have questions about issues surrounding their home and auto insurance policies. Many of these questions centre on some of the terms we use in the insurance industry. Although most of them are second nature to those of us in the business- their meanings may not be as obvious to consumers.

One thing I’m asked about fairly often is the concept of “No fault insurance”.  It’s a term people hear all the time but, are often confused about.  The general idea people seem to have is that it means when a collision happens; “no one” is at fault.  (This isn’t the case because insurance providers, lawyers and the courts still investigate to determine fault in the event of a collision.) What the term actually refers to is the system of handling claims.  You the customer will always deal with your own insurance company regardless of whether or not you are at fault or not at fault for a collision.  You always deal with your own insurance company.

“No-fault insurance” simplifies the claims aspect of the process. Under the “No-fault” system, in the event of a collision, you contact your insurance provider and the other person contacts their provider.  This creates a situation where drivers only deal with their own insurance providers when it’s time to make a claim.  This makes things much easier for customers during a stressful time since your own insurer who knows you, can better to tend to your needs and assist you better than another company can.

By Urszula Mochalski, Business Development Agent, Allstate Agency. 519-672-8000

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“El concepto  de No-Fault es dificil de entender para el publico en general, esto no quiere decir que nadie sea reponsable en un accidente automovilistico,  y hay que diferenciar si se trata de un dano al vehiculo o por danos personales (Personas heridas en un accidente de transito).

Lo primero que tenemos que tener claro es que la compania de Seguros en donde estemos asegurados (Seguro de automovil), es la que nos indemnizara en caso de un accidente en donde NO seamos culpables ( Si somo culpables, tambien lo haria bajo otras coberturas si han sido adquiridas). Esta es la primera confusion, ya que esperariamos que la tercera parte culpable del accidente fuera la que nos pagara, pero no es asi.  Este amparo, que podemos llamar beneficio, opera bajo la cobertura llamada :Direct Compensation property damage “Compensacion directa por dano a la propiedad”.  Que quiere decir esto?  Que nunca vamos a negociar con el conductor que nos choco ni con su compania de seguros.

Esto hace que el pago de la indemnizacion, bien sea el arreglo del carro o su reposcion sea mas rapida.

Las principales caracteristicas son:  – Menos investigacion, – Menos recobros, menos litigious, mayor velocidad en el pago a llos asegurador, el asegurado solo se entiende con su compania de seguros.  Todo esto lo podemos traducer en menos gastos en el proceso de reclamacion y mejores primas para los asegurados.

Podemos decir que el concepto opera de la misma manera en caso de personas heridas o muertas en un accidente automobilistico, pero aca tenemos que tener en cuenta algo muy importante que es que la ley permite en casos especificos demandar al tercero responsible.

Ahora, la parte compleja esta en como se determina la culpabilidad.  La culpabilidad y su pocentaje esta reglamentada de acuerdo a la regualcion 668 “Regualtion 668 under the insurance Act”  “Reglas de determinacion de culpa”, en donde se trata de establecer de acuerdo a la posicion y localizacion fisica de los vehiculos, y otros factores,  en el momento de accidente, quien es culpable y su porcentaje de culpabilidad.

Esto parece un poco injusto, ya que muchas personas consideran que no es objetivo que se determine la culpabilidad de un accidente por un grafico.  Si embago El asegurado puede demandar a su asegurador, en caso de no estar satisfecho con el grado de culpabilidad que le ha sido determinado.

Por Alberto Sanchez, Registered Insuance Broker;Sutherland Insurance. 519-642-0440

 

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